加入高工智能汽车行业群（自动驾驶5群，车联网智能座舱3群，智能商用车群），加，并出示名片，仅限汽车零部件及OEM厂商。

完善自动驾驶汽车从A点安全行驶到B点的技术显然是自动驾驶汽车研发人员面临的第一大工程挑战。但紧随其后的是了解并控制座舱内的情况。未来几年，随着新的量产车型加入了高级驾驶员辅助功能的快速渗透阶段，预计过去几年仍处于萌芽状态的车内乘员监控领域将会迅速发展。眼睛和头部跟踪等技术已经出现在一些车辆ADAS系统，以及生物识别技术来监测司机的健康。尽管行业正在努力开发能够在限定地理区域内的L4自动驾驶，并最终开发出可以去任何地方的L5自动驾驶汽车，但许多业内人士表示，该行业近期的大部分重点是开发更有限的L2、L2+ADAS功能。汽车内饰系统供应商Autoliv的高级工程总监RichMatsu表示，该公司预计，到年，能让驾驶员把手从方向盘上移开、眼睛不盯着路面的L3自动驾驶以及更先进的L4，在全球汽车销售中仅占10%左右。“我们认为，在可预见的未来，L2、L2+将占据主导市场地位，”RichMatsu指出，“这是我们整个行业的一大短期

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