气罐在使用中有正常压高和非正常压高，有的可以避免，有的需要维修。这期的内容希望能对你有帮助。

天然气的成分密度温度不同，加之加气站设定压力有高有低，加注完增压速度也不一样，就出现了压高压低的。好气增压时就像锅煮沸的声音，增压也快，压力也可以。孬气就大不一样了，增压费劲，压力还不是很理想。气站的好坏看车多车少，压力温度就可以。（卖液少的为了保存实力压力都调的低，时间越久液温越高）

有天然气车遇到液温低密度大的好液，加完走一段气罐就压高自排了。这是增压阀限压高，过流大所致。有两种解决办法，在加液时关住增压90%动手能力强的可适当松点增压阀。还有车增压阀门就不敢开一开就高，且压力够用的。这种车真空差劲了，但不影响运营，只需停车时注意少留液就可以了。

由于天然气的特性，停车后涨压是必然，但涨压快慢决定了你气罐的好坏。运营时正常，停车一天就压高自排的，真空差劲。经常性压高自排，罐堵头有霜或露水的（看操作手柄出液的对面），是内胆破裂真空坏掉了。这就需要修理了，好些厂家都是质保两年的。

罐压高我总结为两点，1无限制增压，2真空差劲。还有内胆破裂和外力损坏。相信通过以上的了解，你的气罐属于那种，孰轻孰重心里已有谱。有液少罐压高的，都是简单维修的问题，有不明白的可翻看我之前的作品。