所谓老年代步车，学名低速电动车（LSEV），俗称“老头乐”。或许在你的印象中，它们是简陋的，就是拿着路边捡的几块儿三合板一搭就能出门拉人挣钱的快乐三轮小摩托。实际上，在祖国产业升级的大潮之下，它们也早就得到了究极进化，在铁艺薄板的包围下成了缩小版汽车。

现在的老年代步车不仅外形与汽车差异不大，居然连配置都要向汽车看齐了！据

人民网报道，“定制颜色、款型、甚至加油箱……记者暗访“老年代步车”生产厂家时，工作人员称，想加什么配置都可以加上，不想要什么配置都可以去掉。”

在暗访视频中，该厂家的老年代步车造型新颖，款式众多，并且可以根据消费者的个人需求进行“个性化定制”，这其中更是包括为低速老年代步车选装油箱，电动车摇身一变就成为了燃油车。更令人惊奇的是，厂家并无四轮车的生产资质，而是使用电动老年代步车的生产资质，摆明了就是“挂羊头卖狗肉”！厂家这种行为可能带来哪些危害？又违反了哪些法律规定？

截至目前，因为低速电动车造成的事故多达84万起，其中造成死亡人数已经接近1.9万人，而撞伤、撞残人数更是多不胜数，数据触目惊心。现如今，低速电动车厂家不将重心放在如何提高车辆安全性，反将车辆的豪华性越做越强，违背了车辆生产的安全要求。

年11月8日，国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地开展低速电动车清理整顿工作，加强低速电动车规范管理。报道中提及的低速电动车加装油箱很显然违反相关法律规定，应该予以清除。

此外，根据《刑法》第一百四十六条的规定，生产不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的电器、压力容器、易燃易爆产品或者其他不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的产品，或者销售明知是以上不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的产品，造成严重后果的，处五年以下有期徒刑，并处销售金额百分之五十以上二倍以下罚金；后果特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处销售金额百分之五十以上二倍以下罚金。厂家“挂羊头卖狗肉”无资质生产四轮车的行为，也应根据实际情况，追究其相应的法律责任。

作为消费者，切忌不要贪图便宜，应该选择知名品牌、资质全、服务好的三轮车产品。而经销商也不要凭着胆大的侥幸心理采购不合规产品，一定要对工厂发展实力多方考察，一定要在国家道路机动车辆生产企业平台、产品信息查询系统和全国认证认可信息公共服务平台，对企业生产资质、产品公告、企业3C认证等标准进行查询与核实，保证销售车辆与目录内车辆一致，包括大小尺寸等。

消费者如果不慎买到假冒伪劣的老年代步车，可以根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条的规定，按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。

经营者明知商品或者服务存在缺陷，仍然向消费者提供，造成消费者或者其他受害人死亡或者健康严重损害的，受害人有权要求经营者依照本法第四十九条、第五十一条等法律规定赔偿损失，并有权要求所受损失二倍以下的惩罚性赔偿。

低速电动车其实就是电动自行车的升级版，虽然的确可以遮风挡雨，但由于缺乏质量安全标准，不能购买相关保险，且驾驶者普遍未经培训违法驾驶，一旦上路极易发生交通事故，受害人得不到相应的保障。

实际上，我国从未按使用人的年龄层次划分过车辆的使用属性，“老年代步车”只是厂家和商家为了将自己的产品推销给老年人群体，而“创造”出来的词汇。这类所谓的“老年代步车”实际上就是四轮低速电动车，因为购买者和使用者多为老年人，俗称为“老年代步车”。

由于“老年代步车”无法进行注册登记，不具备合法上路资格，一旦发生道路交通事故，将承担事故的绝大部分甚至全部责任，而且因无法缴纳道路交通事故强制保险，发生事故后的所有赔偿将由车主个人承担。所以，这种车辆上路就违法。希望老年消费者切勿轻信“老年代步车”“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传，提高安全意识，自觉遵守交通法规，选择合法交通工具出行，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐“不合规的老年代步车”。

“老年代步车”之所以深受广大人民群众的喜爱，也是因为价格便宜、不需要驾照即可上路的各种宣传噱头。这也恰恰反映了部分老年人的真实需要，谁不希望出行能有个遮风挡雨的代步工具呢？考驾照对老年人来说还是有些困难，所以“老年代步车”成为了最佳的选择。想当务之急的问题不仅仅是，解决老年代步车泛滥问题，更是应该从根本解决老年人的出行问题！

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