首先需要明确的是，导轨式升降平台不属于特种设备。早在年11月，液压升降平台已从特种设备目录中剔除，在新特种设备目录中已经查不到液压升降平台。

所谓特种设备，是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆，以及法律、行政法规规定适用本法的其他特种设备。这一界定在年前后发生了一些变化。年以前，若额定起重量≥0.5t即可认定为特种设备。年以后，特种设备的分类有所调整，像是事故概率小，危险系数低的导轨式升降机、升降作业平台等设备不再被划定为特种设备。所以，年后，导轨式升降平台便不再属于特种设备了。

因此，现在用户可放心购买和使用导轨式升降平台，不过，企业在选购升降平台时应该看清载重量，多注意产品的各项指标数据是否合格合规，这样才能避免日后使用过程中的一些隐患。

接下来，对导轨式升降平台所依据的国家标准做一下详细介绍。

在导轨式升降平台安装完成后，第一件事就是要对设备做全面验收，合格后才能投入正式使用。那么关于验收标准都有哪些呢？这里依据以下国家验收标准和要点为大家做了系统的总结，以便大家购买导轨式升降平台时可以作为参考。

验收标准一

检查导轨式升降平台的各个连接螺栓是否安装齐全，咬合是否牢固，尤其是导轨架的连接螺栓、导向滚轮的连接螺栓、驱动板各部位的连接螺栓，以及基础及标准节的连接螺栓，是否都根据安全规定配备了弹簧垫圈或双螺母。

验收标准二

检查导轨式升降平台整体是否采用的都是原厂配件，自行加工制作或是其他厂家的附墙件可能出现与设备不完全匹配的情况进而影响设备使用。另外。附墙件与建筑物之间的连接也有严格要求，即附墙架的平面与水平面夹角应该≤8度。

验收标准三

重点检查导轨式升降平台的主要构件是否有裂纹、变形或是锈蚀的情况，同时要注意焊缝没有明显可见的焊接缺陷。

验收标准四

升降平台导轨架的顶端自由高度，附墙件与建筑体的距离，附墙件的竖向间距等数据都有着明确的出厂规定，要逐项检查是否合规，比如设备高空作业时，升降机附着间距和自由端高度不得大于9m（6个标准节，每节高1.）。

以上就是我为大家总结的关于导轨式升降平台是否属于特种设备以及与其相关的国家标准的详细解答，如果还想了解更多相关信息，可以直接私信我为您解答。